自由号漂浮城造价高达100亿美元，一旦资金到位，这艘船有望在三年内完工。漂浮城长1.6公里，重270万吨，共25层。船上设施一应俱全，包括医院、学校、商店、公园，甚至有一座小型机场。这艘船有七成的时间停泊在海岸，另外30%的时间在海上航行，每两年环绕地球一圈。

        （休斯敦综合讯）美国佛罗里达州一家企业打算斥资100亿美元（约125亿新元），打造全球首座“海上漂浮城”。这艘据称有史以来最大的船只，可供四万人长期生活，环游地球一圈需要两年的时间。

        名为自由号（Freedom Ship）的海上漂浮城长1.6公里，重270万吨，共25层。船上设施一应俱全，包括医院、学校、商店、公园，甚至有一座小型机场。

        “自由号”以太阳能和波浪能为动力，体积相当于目前全球最大游轮“玛丽女王二世”号（Queen Mary II）的四倍。正由于船体巨大，因此没有一个港口可让它停靠，也没有运河能供它通行。因此，这艘船有七成的时间得停泊在靠近大城市的海岸，另外30%的时间则在海上航行，每两年环绕地球一圈。

        如果船上的居民厌倦了海上生活，他们可随时利用甲板上的机场，乘飞机回到陆地。除了原有的四万居民之外，这座海上漂浮城也有足够空间允许两万名船员每天接待三万名游客，同时让一万名访客在船上过夜。

        实际上，设计“自由号”的自由之船国际公司早在几年前就完成了海上漂浮城的设计图，却因为经济危机而无法吸引投资者的注资。

        该公司董事兼副主席古奇说：“过去六个月，我们发现越来越多人对这个项目感兴趣，我们希望能筹集10亿美元开始动工。”

他指出：“自由号将是人类历来建造的最大船只，也是全球首座海上漂浮城。”

        据估计，自由号竣工后，将于6月从美国东岸启程，经由大西洋进入欧洲。这时候大约是欧洲的夏季，自由号将绕过苏格兰北岸前往北欧地区，并在返程时通过英吉利海峡，续程前往直布罗陀海峡（Straits of Gibraltar），进入地中海。

        自由号将在非洲北部岸外度过圣诞节，并于1月航行到南非开普敦。这艘船接着将前往澳大利亚，并续程到亚洲，然后在9月份经由太平洋返回美国西海岸。

        自由号在最后阶段的航程中将环绕美洲，它将先前往南美洲的巴塔哥尼亚（Patagonia）和火地岛（Tierra del Fuego），然后再续程到拉丁美洲国家的首都如布宜诺斯艾利斯和里约热内卢，最终才返回启程的美国东岸，准备展开新一轮的航程。

自由号的设计师尼克松说，自由号的总造价高达100亿美元，一旦资金到位，这艘船有望在三年内完工。

        他透露，他们计划使用一种新的“驳船建造技术”，这可减少自由号的重量所带来的压力，同时能降低船体部件的造价。不过尼克松也承认，由于“自由号”实在太笨重，如果真的建成，它将会是“世界上行驶速度最缓慢的船”。